（1940年11月至1941年12月） 貧困和四分五裂的一年根據兩次世界大戰的情況，人們普遍認為，顧名思義潛艇多半是在水下航行，偶爾才上浮到水面，這才符合“水下艇”的真正含義。其實這種看法並不正確。直到1944年，無論外國的還是我國的潛艇，只有當必須保護自己或者在白天為了攻擊時才下潛，而一般情況下總是浮在水面。因此，實質上它們是能下潛的水面艦只，‘即一種能透過下潛而不易被發現的艦隻。潛艇之所以儘可能浮出水面，是因為它需要有儘可能廣闊的視界，保持最大限度的機動能力，以便能根據攻擊的需要而高速佔領有利陣位。 這些在水下是無法實現的，因為當時各型潛艇的水下速度最高不超過7節，而且只能在短時間內保持這種高速。潛艇要接近速度比自己快得多的敵水面艦船，並佔領必要的攻擊陣位，靠這樣的速度是完全不行的。因此，在水下幾乎是靜止狀態的潛艇其作用猶如一枚水雷，它只能盼望、等待著敵艦船意外地直接向它駛來。 當然，在這種情況下成功的希望是渺茫的。如果潛艇一直保持這樣一種水下待機狀態，那就猶如一隻餓極了的野獸，趴在草叢中靜候某個犧牲品偶爾落入它的利爪之中。潛艇採用這種辦法是不能取得重大戰果的。 在晴朗的天氣裡，當一艘潛艇在遼闊的海面上遠遠發現一艘敵艦船時，其首要任務是從水面佔領有利的攻擊陣位，換言之， 即佔領敵航向正前方的陣位。由於魚雷從發射到擊中目標還得有一段時間，而在這段時間裡，目標本身也在運動。在一般情況下， 121
只有從前方陣位發射魚雷才能擊中日標。如果從敵艦船後面發射魚雷，魚雷就要追逐運動的目標，在大多數情況下往往是追趕不上的，魚雷到了其航程終點時就自行停止前進而沉入海底。 由於這些原因，1935年以來德國潛艇部隊的訓練指導思想和基本戰術原則都是強調機動地使用潛艇。新的叢集戰術是一種非常靈活機動的戰術。這種戰術充分地利用了潛艇現有的速度，使潛艇可以連續幾小時甚至幾天去接近所發現的敵規船，並且可以把多艘潛艇配置成巡邏幕或偵察幕向目標逐漸接近或與敵保持接觸，有時則可進行夜間協同攻擊。 由此看來，潛艇的水面機動是其作戰成功的前提。但潛艇能否長時間地在水面機動行動，這是我從1936年以來甚為擔憂的問題。潛艇水面機動的主要威脅來自飛機，因為飛機可迫使潛艇下潛，使它靜止不動。因而我希望能提高潛艇的水下速度，但在組建新潛艇部隊的那些年中我的這一願望始終沒有實現。潛艇仍然缺少合適的水下推進器。天才的工程師瓦爾特在1936年拿出了設計方案，他使用一種過氧化氫的主機提高了潛艇的水下航速。當時我和特德森海軍少校異常興奮地拿起設計方案跑到海軍總司令部那裡請求對瓦爾特的重大發明給予有力的支援。對瓦爾特的發明情況，留待後面再加以敘述。在這裡，在敘述大西洋戰役的第二階段戰況之前，我先要強調一下潛艇機動的重要性問題。當時各種型號的潛艇只在水面才有較好的機動能力。